9天踩车环台闪游名胜大啖地道美食

     
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喜欢运动的港人,挑战毅行者、维港渡海泳、渣打马拉松,可以说是人生中必须完成一次的壮举。而台湾人的情意结亦有三项﹕攀玉山、泳渡日月潭及单车环台。由于前两者都要报名或每年举办一次,单车环台可以随时起行,所以顺理成章成为台湾人bucket list的第一位。

港人要去挑战这项壮举,其实不难,因为台湾的单车网络完善,提供租车服务的店舖,以至沿途的补给站及维修站亦多。试想想,花9天就可看尽整个台湾的靓景,确实吸引。

日踩百公里 逆时针走赏海景

环台单车路线有很多,为免人生路不熟走错路,首次环台最好跟随由台湾交通部于2015年底开通的「自行车环岛1号线」。这条环台路线长968公里,由台北松山车站出发,经桃园、新竹、彰化、嘉义、台南、高雄、车城,之后转向东边踩上台东、瑞穗、花莲、宜兰、基隆,逆时针绕台湾一圈。拣选逆时针方向,是因为考虑到单车径会挨近海岸线,方便环台人士欣赏沿岸风景。官方预计用正常速度踩,大约需要9天,即每天平均踩108公里,说易不易,说难不难,当然如果有更多时间,就可以踩得更轻鬆,甚至踩到最南的垦丁。

■Day 1:台北、三峡、桃园、新竹

距离:91.1公里

老街看红砖屋 新竹必吃米粉贡丸

由松山车站起步,要先经淡水河滨及大汉溪自行车道南下桃园,沿途尽是绿化草地及沙洲湿地,约40公里就可以踩到三峡。三峡以往被称为三角涌,附近的民权街保存了很多巴洛克风红砖屋(图A),长度近260米,是台湾现存的历史街区中最长的一条。补给过后,就可继续上路,经桃园抵达新竹市。新竹盛产米粉及贡丸,一定要食。

■Day 2:新竹、苗栗、彰化

距离:101.9公里

「误闯」子母隧道 俯瞰风车阵

离开新竹,约1小时就到崎顶车站旁的子母隧道,由一长一短两条隧道组成,由于隧道被植物包围,很像宫崎骏《千与千寻》内千寻误闯的隧道场景。继续沿路南下,可发现长长的海岸线上竖立着许多风力发电机(图B),而在苗栗县后龙镇的好望角更是最佳观赏点。

■Day 3:彰化、云林、嘉义

距离:83.2公里

访23米大佛 红色大桥打卡

八卦山大佛是彰化的地标,虽然偏离环岛1号线约2.5公里,但也值得绕远点路,参观这座高23米的大佛(图C)。这天旅程的重点是驶过连接彰化与云林两县的红色西螺大桥,这条桥于1953年建立,全长约2公里,是台湾人的打卡热点。之后再踩约19公里就到斗南车站,这是日军撤出台湾前最后兴建的一个大型车站,充满日式建筑风格。过后就可踩入嘉义,大啖特产火鸡饭及米糕。

■Day 4:嘉义、台南、高雄

距离:103.5公里

北回归线留影 六合夜市扫街

离开嘉义不久,来到台湾岛上三座北回归线标誌之一的太阳馆,这个北回归线标誌(图D)早于1908年兴建,比花莲其余两座北回归线标誌更早出现。继续踩至南科,会经过一组建于清代的道爷古墓,规模是仅次于嘉义县的王得禄墓园,但不用刻意绕路。当到达桥头糖厂,参观过旧糖厂内的红砖水塔及遗址,很快就可进入高雄市中心休息,可去六合夜市扫街,或骑车沿爱河走一圈赏夜景。

■Day 5:高雄、屏东

距离:95.4公里

龙虎塔祈福 渔港直送海鲜餐

高雄有两座色彩缤纷的龙虎塔(图E),据称由龙口进、虎口出可带来好运,正好为环台之旅祈福。经大鹏湾来到枋寮渔港,感受淳朴的气息及吃一顿渔港直送的海鲜大餐,再继续往车城。来到第五天,终于走至环岛1号线最南端,记得储足能量,应付翌日往寿卡的地狱爬坡之路。

■Day 6:屏东、台东

距离:80公里

挑战地狱爬坡 金仑泡汤鬆一鬆

环台其中一个关卡,就是要越过标高460米的寿卡铁马驿站(图F),由于要连续踩20多公里才能到顶,越过牡丹水库后更有几段路特别陡斜,成为单车环台指定打卡点。驶往台东市前,还会经过太麻里乡的多良车站,虽然此站已停止运作,但火车仍会通过,在湛蓝的太平洋为背景下,成为铁道迷的拍摄胜地。原本官方推荐的行程是要抵达台东市,但考虑到金仑的温泉可以鬆弛绷紧的肌肉,建议缩短行程在金仑过夜。

■Day 7:台东、花莲

距离:120公里

伯朗大道寻金城武足迹

抖足精神继续上路,为追回之前一日的30公里路程,建议这天早点出发。经台东市后到达延平乡,这裏的旧鹿鸣桥及红叶少棒原乡都是知名景点。前者在红色吊桥上有原住民的浮雕,后者则为纪念1968年红叶少棒队以7:0击败日本关西明星少棒队而建,非常有台湾原住民的色彩。再继续北上约26公里,就来到池上的广阔稻田,1992年曾成为伯朗咖啡广告的取景地方,所以被称为伯朗大道(图G),后来金城武为长荣航空拍摄的广告更令这个地方爆红起来。再向前进约50公里,就可到达花莲的瑞穗市区休息。

■Day 8:花莲、宜兰

距离:111.1公里

看铁道展品 乘火车越过苏花公路

距瑞穗市约70公里的花莲铁道文化园区(图H),是全台湾窄轨铁路基地中保存得最完整的一个,区内亦有不少关于铁道文化的展品。这日旅程的特点是可以搭乘火车!由于长118公里的苏花公路实在有太多重型车辆,加上车道窄,曾发生不少单车夺命意外,所以台湾交通部亦建议环台人士可于花莲新城站上车,越过苏花公路后于苏澳新站下车,继续踩到宜兰的五结。

■Day 9:宜兰、新北市、基隆、新北市、台北

距离:115.4公里

饱览豆腐岩 单车捐山窿

一起步又回到海岸线前进,约26公里后抵达北关海潮公园,沿岸有单面山、豆腐岩等奇特地质景观,园内亦有两座有180年历史的炮台。再踩约20公里,就会进入一条由旧草岭铁路隧道改建而成的单车隧道(图I),可由宜兰直通新北市福隆,极富特色。至此环台1号线已近尾声,经十分、基隆市后就可回到松山车站,完成环台壮举。

■知多啲

一App卫星指路

台湾交通部在网站放上环台路线的GPX卫星导航档案,让决心环台的人可以下载至手机或运动手表中,沿途按指示行走,不易迷路。以viewRanger手机App为例,安装及登记成为会员后,再用手机浏览器到官方网站下载GPX路线,系统就会让你选择用哪一个App打开;点选viewRanger,打开路线,只要卫星定位点一直在导航路线上,就表示路线正确,方便易用。

■GPX路线下载

网址:goo.gl/ksMXXj

■旅游锦囊

签证:特区护照须办入台证,可网上办理

汇率:100港元约兑384新台币

机票:长荣航空由香港飞往台湾桃园国际机场,航程约1小时45分钟。经济舱来回票价$1465起(含税及附加费),详情可浏览www.evaair.com

交通:桃园机场乘搭捷运至台北车站,车程约40分钟,费用为160新台币(约42港元)

租车:可经台湾Giant捷安特旅行社租车,9天租金为2400新台币(约625港元)。另可参加环台团,连食宿费为2.5万新台币(约6500港元),全程有支援车随队,提供行李运送及维修支援,15人成团。网址